بسبب رسوم ترامب.. تراجع صادرات السيارات من جنوب أفريقيا للولايات المتحدة
انخفاض صادرات السيارات من جنوب أفريقيا إلى الولايات المتحدة في الربع الأول من 2025 من جراء الرسوم الجمركية الأميركية على شركات صناعة السيارات.
-
شركة لتصنيع السيارات في جنوب أفريقيا
قالت "رابطة صناعة السيارات في جنوب أفريقيا" (نامسا) إن "صادرات السيارات من جنوب أفريقيا إلى الولايات المتحدة انخفضت بشكل حاد في الربع الأول من 2025 وهبطت بأكثر من 80% في نيسان/أبريل وأيار/مايو بعدما أثّرت الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس الأميركي، دونالد ترامب، على مبيعات شركات صناعة السيارات".
وانخفضت صادرات السيارات إلى الولايات المتحدة بنسبة 73% في الربع الأول مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، تلتها انخفاضات بنسبة 80% في نيسان/أبريل و85% في أيار/مايو، بحسب ما نقلت وكالة "رويترز" عن رابطة "نامسا".
وقالت الهيئة الصناعية إن "التعافي من الانخفاض الحاد سيكون صعباً على المدى القصير". في حين قال الرئيس التنفيذي لشركة "نامسا"، ميكيل ماباسا، إن "هذه ليست مجرد قضية تجارية - إنها أزمة اجتماعية واقتصادية في طور التكوين".
وكان ترامب أعلن في نيسان/أبريل، فرض رسوم جمركية على أكثر من 12 دولة، بما في ذلك جنوب أفريقيا، التي تواجه معدل رسوم جمركية بنسبة 30% اعتباراً من آب/أغسطس، بالإضافة إلى 25% رسوم فرضت على السيارات في نيسان/أبريل الماضي، والتي تم تطبيقها منذ مايو/أيار أيضاً على أجزاء السيارات.
وقبل إعلان ترامب عن الرسوم الجمركية في تموز/يوليو الجاري، اقترحت جنوب أفريقيا حزمة تجارية تتضمن حصة معفاة من الرسوم الجمركية تبلغ 40 ألف مركبة سنوياً يتم تصديرها من جنوب أفريقيا والوصول المعفى من الرسوم الجمركية لمكونات السيارات التي يتم الحصول عليها محليا للإنتاج الأميركي.
وبحسب "نامسا" فإن قطاع السيارات في جنوب أفريقيا سيشكّل 64% من إجمالي تجارة "أغوا" مع الولايات المتحدة في عام 2024، ما سيولد 28.6 مليار راند (1.60 مليار دولار) من عائدات التصدير.
وقال ماباسا إن "الرسوم الجمركية تهدّد آلاف الوظائف وتخاطر بالدمار الاقتصادي في المجتمعات التي تعتمد على هذا القطاع، مثل شرق لندن، وهي مدينة ساحلية حيث تشكل صناعة السيارات محور الاقتصاد (...) إذا لم نتمكن من الاحتفاظ بأسواق التصدير مثل الولايات المتحدة، فإننا نخاطر بتحويل المراكز الصناعية النابضة بالحياة إلى مدن أشباح".
وتعتبر الولايات المتحدة ثاني أكبر شريك تجاري لجنوب أفريقيا ووجهة رئيسية للسيارات المصنعة في البلاد، والتي استفادت من الوصول المعفى من الرسوم الجمركية بموجب قانون النمو والفرصة الأفريقي الأميركي المعروف باسم باختصار "أغوا" (AGOA).
